结合官渡区交通运输局工作职能，现将应急避难场所现状、存在的困难问题及对策建议如下：

一、 应急避难场所现状

（一）加大基础设施建设

官渡区农村公路已于“十二五”期间实现全区农村公路硬化率达到100%的目标，全区建制村通村公路通畅率已达100%、自然村通村公路通畅率已达100%。2023年，官渡区交运局在持续巩固我区前期农村公路养护体制改革成果的基础上，进一步建立和完善符合我区农村公路管理养护的体制和运行机制，充分发挥专业管理、施工、监理队伍在农村公路公路养护工作中的作用，全面实现了我区78.983公里（其中：区道11.645公里，乡道38.81公里，村道28.528公里）农村公路的养护管理工作的常态化和规范化，打造结构层次更加合理，通畅水平更高，安全条件更好，路域环境更优美整洁的农村公路网。

（二）强化公路养护工程安全隐患治理工作

一是适时开展自然灾害防治工作，保障经济社会可持续发展。在前期已完成的官渡区农村公路自然灾害综合风险公路承灾体普查工作的基础上，根据需要适时开展辖区公路自然灾害综合风险普查工作，摸清公路自然灾害风险隐患底数，查明重点地区重点路段抗灾能力，客观认识公路自然灾害综合风险水平。2022年1月已完成了官渡区农村公路自然灾害综合风险公路承灾体普查工作。共计普查辖区内54条农村公路，其中包括4条县道、20条乡道和30条村道，另外还包括29座农村桥梁。经普查，官渡区普查公路不存在自然灾害问题，桥梁现状结构良好，均正常投入使用。二是结合官渡区城市化建设步伐赋予的现代交通桥梁养护管理形势与需求，我区农村公路桥梁养护管理工作按照“安全第一，预防为主、完善设施、提高能力”和“加强对重点桥梁提高常规检查频率，优先改造、重建或维修加固三类桥梁，提升桥梁的承载能力”的原则，2023年投入资金约15万元，委托专业的桥检单位完成第十轮官渡区辖区范围内（中桥24座、小桥16座和涵洞18座）共计58座桥、涵的外观、技术、管理现状的检查，以确保辖区公路桥、涵的安全运营。三是对重型车辆频繁通行，路面局部存在断板、网裂、坑槽、沉陷等病害，通行能力降低的区道昆峨线、跑王线实施养护中修工程，2023年投入养护经费约180万元。四是加强管养道路、危险路段、重点路段、事故高发路段的安全隐患排查；对危桥险涵和影响车辆通行、危及行人安全的隐患，通知责任单位及时进行整治；对公路病害及时组织维修，设置警示标志标牌，确保公路安全畅通，督促养护企业做好雨雪天气灾害应对工作；督促各街道公路管理所认真做好农村公路安全生产管理工作，抓实抓细各项安全防范措施的落实。

（三）应急保障体系建设情况

官渡区交通运输局制定了《昆明市官渡区公路交通突发事件应急预案》，《官渡区交运局公路防汛应急预案》、《官渡区交通运输局防震减灾公路抢险保通应急预案》，加强应急物资的储备与管理，保障我区农村公路安全、通畅，遇到突发事件时，将联合多部门及时有效开展应急救援工作，最大限度减少公路交通突发事件引起的财产损失及人员伤亡。

二、 存在问题

仍需提升应急救援能力，需不断加强与相关部门和企业的协调合作。

三、 下一步工作思路

交通运输保障工作关系到广大人民群众的切身利益，官渡区交通运输局将继续做好农村公路管养工作，努力探索和创新养护管理工作思路及模式，保持公路及附属设施完好，安全设施规范齐全，提高养护质量，打造结构层次更加合理，通畅水平更高，安全条件更好，路域环境更优美整洁的农村公路网；不断提升应急管理水平，提高应急救援能力，及时有效处置公路突发事件，为人民群众提供安全、通畅的交通运输服务；官渡区交通运输局将不断提升应急响应和处置能力，遇突发事件时，联合多部门及时科学开展相关救援工作。